Du kan hämta uppgifter om vilken svenskregistrerad bil som helst gratis, och det räcker med registreringsnumret. Fem tjänster dominerar den svenska gratissökningen: Transportstyrelsens egen e-tjänst, biluppgifter.se, car.info, fordonskollen.se och carfax.eu. Alla hämtar sina uppgifter ur samma källa, vägtrafikregistret hos Transportstyrelsen. Skillnaden ligger inte i datan utan i vilka fält varje tjänst väljer att visa utan betalning och utan inloggning. Här är jämförelsen fält för fält.
Vi jämförde vad tjänsterna visar utan betalning
För att se var gränsen går slog vi upp samma typ av personbil i var och en av de fem tjänsterna och noterade vilka fält som kom fram direkt, utan konto och utan att någon betalvägg dök upp. Resultatet skiljer sig mer än många tror. Två tjänster visar ägarens namn, två visar det medvetet inte, och en lägger nästan allt av värde bakom en betald rapport.
Så mycket får du gratis hos varje tjänst
| Tjänst | Ägarens namn | Ägarhistorik | Besiktning | Fordonsskatt | Teknisk data | Kostnad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Transportstyrelsen (öppna e-tjänsten) | Nej, se not | Nej | Ja | Ja | Ja | Gratis |
| biluppgifter.se | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Gratis för privatpersoner |
| car.info | Ja | Ja | Ja | Ja | Ja | Gratis för privatpersoner |
| fordonskollen.se | Nej | Nej | Ja | Ja | Ja | Gratis |
| carfax.eu | Endast i betald rapport | Endast i betald rapport | Grundstatus gratis, historik i rapport | Ja | Ja | Freemium |
Alla svar kommer ur ett och samma register
Oavsett vilken tjänst du väljer är grunddatan identisk, eftersom ingen av dem har en egen databas över svenska fordon. De hämtar allt ur vägtrafikregistret, som Transportstyrelsen är personuppgiftsansvarig för sedan Vägverket lades ned 2010. De privata tjänsterna köper eller tar del av registeruppgifter och bygger sina sidor ovanpå. Därför spelar det ingen roll för fakta om en bil ifall du frågar biluppgifter.se eller car.info: besiktningsdatum, skatt och tekniska uppgifter är desamma. Vill du gå direkt till primärkällan söker du i Transportstyrelsens webbtjänster, där du också kan skicka registreringsnumret som SMS till 71640 och få tillbaka fordons- och ägaruppgifter kostnadsfritt, förutom din operatörs avgift.
Därför visar tjänsterna olika om ägaren
Den tydligaste skillnaden gäller personuppgifter. biluppgifter.se och car.info visar namnet på nuvarande ägare, och ofta även tidigare ägare, direkt i gratissökningen. fordonskollen.se har valt motsatt linje och publicerar tekniska uppgifter men inte ägarens namn eller adress. Transportstyrelsens öppna e-tjänst följer samma princip och lämnar ut ägaren först via SMS-tjänsten eller telefontjänsten 0771-14 15 16. Att uppgifterna alls kan visas beror på att vägtrafikregistret är offentligt, men vissa delar är skyddade: ägarens personnummer och exakta hemadress lämnas aldrig ut i en öppen sökning. En nyare aktör, bilregistret.ai, bygger på samma registerdata men lägger till egna sammanställningar. Vilken tjänst som passar dig avgörs alltså av om du behöver namnet på ägaren eller bara bilens historik.
Vad som ligger bakom betalvägg
Gratis betyder inte allt gratis överallt. carfax.eu använder en freemium-modell: du ser att en bil finns och får en grundkontroll utan kostnad, men besiktningshistorik, mätarställningshistorik och den samlade ägarbilden ligger i en betald rapport. biluppgifter.se och car.info är kostnadsfria så länge du söker som privatperson, men den som använder tjänsten i yrket behöver teckna en betaltjänst med fler funktioner. En återkommande fallgrop är att en gratis grundsökning presenteras tillsammans med en knapp som leder vidare till en betald bilhistorik. Läs alltid vad som ingår innan du klickar, så att en avgiftsfri sökning inte oavsiktligt blir ett köp.
Det registret inte täcker: servicehistorik och grannländerna
En sak är värd att känna till: verkstädernas servicehistorik ligger inte i det statliga vägtrafikregistret. Uppgifter om utförd service samlas in separat av tjänsterna själva, och täckningen varierar. biluppgifter.se har byggt ut just servicehistorik från oberoende verkstäder, men litar du på den bör du stämma av mot bilens egen servicebok, eftersom ingen tjänst har en heltäckande bild. Ska du importera en bil som är registrerad i Norge eller Danmark slår car.info upp även norska och danska fordon, medan de renodlade svenska tjänsterna bara täcker det svenska registret.
Så kollar du mätarställningen gratis
Misstänker du att en bils mätarställning har manipulerats behöver du inte köpa en färdig historikrapport. Sedan 2021 ska besiktningsprotokollet innehålla den avlästa mätarställningen tillsammans med miltalet vid de tre senaste kontrollbesiktningarna, just för att avslöja mätarfusk. Står ett senare miltal lägre än ett tidigare noteras det särskilt i protokollet. Besiktningsstatus och besiktningsdatum visar gratistjänsterna direkt, och besiktningsuppgifterna kan du också hämta genom att skicka ordet bes. följt av registreringsnumret som SMS till 71640. Mer om vad en besiktning omfattar finns hos Transportstyrelsens sidor om fordonsbesiktning.
Fordonsuppgifter är inte en värdering
Det är lätt att blanda ihop två olika saker. Tjänsterna ovan svarar på vad som står i registret om en viss bil: ägare, besiktning, skatt och teknik. De säger däremot ingenting om vad bilen är värd på marknaden i dag. För det behöver du en värderingstjänst, som väger in modell, årsmodell, miltal, utrustning och aktuella annonspriser. Den skillnaden är värd att hålla isär, och vi jämför just värderingstjänsterna separat i vår översikt över bilvärderingstjänster. Vill du se hela kartan över vilka uppgifter som finns om ett fordon och i vilken kanal du hittar dem, samlar vår guide om att kolla upp ett fordon med registreringsnummer alltihop.
För den som bara vill kontrollera en bil inför ett köp räcker gratissökningen långt. Väljer du en tjänst som visar ägaren kan du stämma av att säljaren verkligen står som ägare, och besiktnings- och skatteuppgifterna är lika tillförlitliga hos alla fem, eftersom de kommer från samma register. Behöver du sedan veta vad bilen faktiskt kostar att äga och sälja är det en annan fråga, med andra verktyg.
Senast faktagranskad: 8 juli 2026